大型冷庫(kù)制冷機(jī)組故障原因分析及維修方法
大型冷庫(kù)制冷機(jī)組故障原因分析及維修方法。冷庫(kù)使用制冷機(jī)組會(huì)有很多故障，很多是壓縮機(jī)。針對(duì)制冷機(jī)組故障的不同問(wèn)題，分析并決定如何解決合理的制冷機(jī)組故障。下面詳細(xì)介紹制冷設(shè)備故障的內(nèi)容。
1.冷庫(kù)溫度下降的故障分析及處理。
冷庫(kù)的溫度太高了。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)庫(kù)房的溫度只有-4℃ ~O℃ ~ O℃，兩個(gè)庫(kù)房的供液電磁閥處于開啟狀態(tài)。壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)，切換到另一臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)，只是回水管上結(jié)了厚厚的霜。在這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)檢查發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)盤管上結(jié)了厚厚的霜，除霜后情況有所好轉(zhuǎn)。此時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)減少，倉(cāng)溫下降，但不理想。后來(lái)檢查低壓控制器的上下限，發(fā)現(xiàn)被誤設(shè)為0.11-0.15 NPA(表壓，下同)，即壓力為0.11MPa時(shí)壓縮機(jī)停機(jī)，壓力為0.15 lPa時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃ ~-18℃。顯然，這個(gè)設(shè)置太高，幅度差太小。因此重新調(diào)整低壓控制器的上下限，調(diào)整后的值為:O. O5-0.12 MPa，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃-118℃。之后系統(tǒng)重啟，工作恢復(fù)正常。
2.制冷壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)的幾個(gè)原因？
運(yùn)行的壓縮機(jī)由高壓和低壓繼電器控制，但大多數(shù)高壓繼電器需要手動(dòng)復(fù)位才能重新啟動(dòng)壓縮機(jī)。因此，壓縮機(jī)的頻繁啟動(dòng)和停止通常不是由高壓繼電器引起的，而主要是由低壓繼電器引起的:
(1)低壓繼電器的幅度差太小，或者在存儲(chǔ)溫度由溫度繼電器和低壓繼電器共同控制的系統(tǒng)中，溫度繼電器的幅度差太??；
(2)壓縮機(jī)的吸排氣閥或安全閥泄漏，停機(jī)后高壓氣體會(huì)泄漏到低壓系統(tǒng)，壓力迅速上升啟動(dòng)壓縮機(jī)。啟動(dòng)后，低壓系統(tǒng)的壓力將迅速降低，低壓繼電器將再次停止；
(3)潤(rùn)滑油分離器自動(dòng)回油閥泄漏；
(4)膨脹閥冰塞。
3.壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的根本原因是設(shè)備制冷量不足或冷庫(kù)熱負(fù)荷過(guò)大，具體為:
(1)蒸發(fā)器結(jié)霜太厚或油太多；
(2)系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足，或液態(tài)制冷劑管路不夠暢通；
(3)由于進(jìn)排氣門泄漏、活塞環(huán)嚴(yán)重泄漏或壓縮機(jī)無(wú)法增加負(fù)荷，導(dǎo)致壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量顯著降低；
(4)冷庫(kù)隔熱層破損、庫(kù)門關(guān)閉不嚴(yán)或大量熱貨釋放，造成冷庫(kù)熱負(fù)荷過(guò)大；
(5)溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈，導(dǎo)致儲(chǔ)液器溫度達(dá)到下限。但是壓縮機(jī)不能及時(shí)停止。
4.壓縮機(jī)停機(jī)后，高低壓會(huì)很快平衡。
這主要是由于進(jìn)排氣門泄漏或斷裂嚴(yán)重，以及氣缸高低壓之間的墊片破裂，停機(jī)后高壓氣體迅速進(jìn)入進(jìn)氣腔。
5、壓縮機(jī)不能正常加載或卸載。
對(duì)于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主要原因是:潤(rùn)滑油壓太低。(一般是軸承間隙過(guò)大，泵間隙過(guò)大造成的)，可通過(guò)擰緊油壓調(diào)節(jié)閥解決；卸荷油缸活塞漏油嚴(yán)重，油路堵塞；油缸被活塞或其他機(jī)構(gòu)堵塞，電磁閥工作不正常，或鐵芯有剩磁。
